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¿Camión de 3.5 o rabón? Cómo elegir la unidad para tu envío
Actualizado: · GACS Logistics
Pagar un tráiler para mover dos tarimas es tirar dinero; meter seis toneladas en una 3.5 sobrecargada es arriesgar la mercancía, la unidad y una multa. La unidad correcta se elige con dos datos: peso real y volumen (cuántas tarimas o bultos, y de qué tamaño). Esta es la comparativa práctica.
Comparativa de unidades ligeras
| Unidad | Capacidad | Tarimas estándar (aprox.) | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Auto de carga | Hasta 300 kg | Bultos sueltos | Paquetería urgente, muestras, handcarry |
| Camioneta courier | Hasta 700 kg | 1 | Última milla y reparto metropolitano |
| Camioneta 1 a 1.5 ton | Hasta 1,500 kg | 2 a 4 | Acarreos de aduana y AICM, carga ligera |
| Camión 3.5 ton | Hasta 3,500 kg | 6 a 8 | Consolidados, refrigerado y Hazmat local o foráneo |
| Camión rabón | 4 a 6 ton | Hasta 10 | Cargas grandes o rutas multi-entrega |
El error clásico: elegir por peso e ignorar el volumen
Diez tarimas de producto ligero (300 kg cada una) pesan 3 toneladas — "cabe en una 3.5" — pero diez tarimas no entran físicamente en una caja de 3.5. Al revés también pasa: dos tarimas de herrajes pueden pesar 2.5 toneladas y viajar de sobra en cuanto a espacio. Por eso nuestro cotizador pregunta peso y tipo de mercancía, y te sugiere la unidad.
Cuándo conviene cada camión
Elige 3.5 toneladas si…
- Mueves de 4 a 8 tarimas o hasta 3,500 kg reales.
- Tu destino tiene patio o calle angosta: la 3.5 entra casi a cualquier lado.
- Es un acarreo de aduana o una entrega única en zona urbana.
Elige rabón si…
- Llevas de 8 a 10 tarimas o entre 4 y 6 toneladas.
- Harás una ruta con varias entregas y te conviene un solo viaje.
- Tu carga es voluminosa aunque no tan pesada (la caja del rabón es mucho mayor).
¿Y si mi carga pasa de 6 toneladas?
Arriba de 6 toneladas ya hablamos de torton o tráiler. Nuestra flota actual llega hasta rabón, y lo decimos de frente porque esa especialización es la razón de que respondamos rápido y con buen precio en carga parcial. Si tu embarque se puede dividir en viajes de hasta 6 toneladas, te cotizamos cada viaje; si necesitas forzosamente un tráiler completo, no somos la opción correcta — y preferimos decírtelo antes que quedarte mal.
Los tres datos que aceleran tu cotización
- Peso total aproximado (báscula o dato de factura, no "yo creo").
- Número de tarimas o bultos y sus medidas.
- Origen, destino y fecha estimada.
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Unidades de 300 kg hasta rabón de 6 toneladas: refrigerado, carga peligrosa y general, con acceso a aduanas, AICM y AIFA. Respuesta el mismo día hábil.