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Requisitos para transportar carga peligrosa en México
Actualizado: · GACS Logistics
Mover materiales y residuos peligrosos por carretera en México está regulado por la normatividad de la SICT (las NOM de la serie SCT, empezando por la clasificación de la NOM-002-SCT). En la práctica, la operación fluye cuando el dueño de la mercancía llega con su parte lista y el transportista pone la unidad y el manejo correctos. Esta guía resume qué prepara cada quien.
1. Clasifica tu producto: clase y número ONU
Todo material peligroso tiene una clase de riesgo y un número ONU de cuatro dígitos (por ejemplo, UN 1263 para pinturas). Ambos vienen en la sección 14 de la hoja de datos de seguridad. Las clases son:
| Clase | Tipo de material | Ejemplos comunes |
|---|---|---|
| 1 | Explosivos | Pirotecnia, detonadores |
| 2 | Gases | LP, oxígeno, aerosoles |
| 3 | Líquidos inflamables | Solventes, pinturas, alcoholes |
| 4 | Sólidos inflamables | Azufre, fósforo |
| 5 | Oxidantes y peróxidos | Nitratos, agua oxigenada industrial |
| 6 | Tóxicos e infecciosos | Plaguicidas, muestras biológicas |
| 7 | Radiactivos | Equipos de medición industrial |
| 8 | Corrosivos | Ácidos, sosa cáustica, baterías |
| 9 | Misceláneos | Baterías de litio, hielo seco |
2. La hoja de datos de seguridad (HDS/SDS) no es opcional
Es el documento que le dice al transportista qué está subiendo a la unidad, qué precauciones tomar y qué hacer en una emergencia. Sin HDS no hay forma seria de cotizar ni de transportar un material peligroso: es lo primero que te vamos a pedir.
3. Embalaje y etiquetado: responsabilidad del expedidor
- Envases y embalajes autorizados para la clase del producto, cerrados y sin fugas.
- Etiquetas de riesgo (los rombos) y marcado del número ONU visibles en cada bulto.
- Tarimas flejadas y carga que permita sujeción firme dentro de la unidad.
4. Documentación del embarque
- Documento de embarque con la descripción del material peligroso: nombre de embarque, clase, número ONU, cantidad y tipo de envase.
- HDS/SDS de cada producto.
- En comercio exterior, el pedimento y los documentos del despacho que correspondan.
- Factura con complemento Carta Porte, que para materiales peligrosos exige declarar la clave del material y del embalaje.
5. Lo que pone el transportista
- Unidad en condiciones y con los requisitos para la clase de producto.
- Operador capacitado en manejo de materiales peligrosos.
- Póliza de responsabilidad y el manejo documental del viaje.
- En nuestro caso, también el acceso a aduanas y AICM cuando el material viene llegando de importación.
6. Checklist rápido antes de pedir tu cotización
- HDS/SDS a la mano (sección 14 con clase y número ONU).
- Peso total y número de bultos o tarimas.
- Origen y destino, con horarios de carga y recepción.
- ¿Requiere temperatura controlada además? (hay materiales que son ambas cosas).
Con esos cuatro datos, cualquier transportista serio te cotiza el mismo día — nosotros incluidos.
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